English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-11-21
Ofiltro de óleo do motor de carroé uma parte importante do sistema de lubrificação do motor. Sua principal função é filtrar impurezas prejudiciais no óleo do cárter para garantir que o virabrequim, biela, eixo de comando, superalimentador, anel de pistão e outras peças móveis sejam lubrificados, resfriados e limpos de forma limpa e pura, prolongando assim a vida útil do essas peças.
De acordo com a estrutura, o filtro de óleo do carro pode ser dividido em substituível, spin-on e centrífugo, e de acordo com a disposição do sistema, pode ser dividido em tipo fluxo total e fluxo dividido. No motor do carro, o filtro de óleo geralmente está localizado a montante da bomba de óleo e sua função é filtrar as impurezas do óleo para garantir que as diversas partes do motor estejam bem lubrificadas e resfriadas.
A capacidade de filtragem do filtro de óleo é crucial para o funcionamento normal do motor. Ele pode filtrar partículas metálicas, sedimentos de carbono, partículas de fuligem, alcatrão de carvão, óxidos de óleo, poeira e outras impurezas no óleo, garantindo assim o funcionamento normal do motor. Se a capacidade de filtragem do filtro de óleo for insuficiente, as impurezas do óleo entrarão no motor, causando maior desgaste das peças do motor e até mesmo falhas.
Portanto, é muito importante escolher ofiltro de óleoque combina com seu carro. Diferentes modelos e marcas de automóveis requerem diferentes tipos de filtros de óleo para garantir a melhor proteção ao motor. Recomenda-se que os proprietários de automóveis substituam o filtro de óleo ao mesmo tempo que trocam o óleo para garantir a operação estável do motor a longo prazo.