Filtro de combustível/diesel

Um filtro de combustível/diesel é um filtro usado para filtrar partículas estranhas ou líquidos do combustível. A maioria dos motores de combustão interna utiliza um filtro de combustível para proteger os componentes do sistema de combustível.

Filtros para partículas estranhas

O combustível não filtrado pode conter vários tipos de contaminação, por exemplo, lascas de tinta e sujeira que entraram no tanque de combustível durante o abastecimento ou ferrugem causada pela umidade em um tanque de aço. Se essas substâncias não forem removidas antes do combustível entrar no sistema, elas causarão rápido desgaste e falha da bomba de combustível e dos injetores.

Os filtros são normalmente feitos em cartuchos contendo papel de filtro. Os filtros de combustível precisam ser mantidos ou substituídos em intervalos regulares.

Considerações para seleção de filtro

● Eficiência de filtragem: Escolha a eficiência de filtragem adequada de acordo com os requisitos de qualidade do ar da aplicação. De modo geral, quanto maior a eficiência da filtração, melhor será o efeito de remoção de partículas, mas também pode trazer maior consumo de energia e custos de reposição.

● Gama de tamanhos de partículas: Diferentes filtros têm diferentes efeitos de filtragem nos tamanhos de partículas. De acordo com a real necessidade, escolha o filtro que possa remover partículas na faixa de tamanho alvo.

● Vida útil e custo de manutenção: Considere a vida útil e o ciclo de substituição do filtro, bem como o custo de manutenção. Alguns filtros de alta eficiência, embora eficazes, podem exigir substituição e manutenção mais frequentes.

● Compatibilidade: Certifique-se de que o filtro selecionado seja compatível com sistemas ou equipamentos existentes para evitar problemas durante a instalação e uso.

Filtros para líquidos estranhos

Alguns motores diesel usam um design em forma de tigela para coletar água na parte inferior do filtro (já que o diesel flutua em cima da água). A água pode então ser escoada abrindo uma válvula no fundo da tigela e deixando-a escorrer, até que reste apenas o combustível.

1.Classificado de acordo com o método de instalação:

● Filtro de sucção: instalado na porta de sucção da bomba de óleo, utilizado para filtrar o líquido antes de entrar na bomba de óleo.

● Filtro de retorno de óleo: instalado no óleo de retorno do sistema hidráulico, utilizado para filtrar o líquido retornado do sistema.

● Filtro de tubulação: instalado na tubulação, utilizado para filtrar o líquido que flui pela tubulação.

2.Classificado de acordo com o desempenho:

● Filtro grosso: capaz de filtrar impurezas maiores que 100μm.

● Filtro comum: Filtra impurezas de 10 a 100μm.

● Filtro de precisão: Pode filtrar impurezas de 5 a 10μm.

● Filtro extrafino: Pode filtrar impurezas de 1~5μm e impurezas ainda menores.