Separador de Água Combustível

O separador de água com filtro de combustível giratório da série marítima GZCR12T (R12T) (FFWS) oferece proteção máxima para seus motores a gasolina marítimos e industriais leves. Este FFWS utiliza um meio filtrante H&V Coalescer, que remove 99% dos contaminantes (por exemplo, sílica, areia, ferrugem, vernizes e água) do combustível antes que esses materiais atinjam os componentes internos críticos do seu motor. Este separador de combustível e água foi projetado para fácil instalação e serviço em campo. A tigela de coleta de policarbonato transparente e a tampa de montagem fundida durável são fáceis de limpar e reutilizáveis ​​para vários serviços. Além disso, a tampa de montagem e o recipiente de drenagem podem ser configurados com base nos requisitos de instalação. Oferecemos suportes de montagem para esta série de filtros.

O que um separador de combustível e água faz?

Um separador de combustível e água é uma parte importante do sistema de combustível de qualquer barco. Ao separar a água e as impurezas do combustível, garante que o motor funcione de forma suave e eficiente. Também ajuda a prolongar a vida útil do motor, evitando corrosão e outros danos causados ​​por água e detritos.

Com que frequência devo trocar o separador de combustível e água do meu barco?

Os filtros de água de combustível em barcos baios devem ser trocados uma vez por ano ou a cada 100 horas do motor. Dado o ambiente de esgoto mais severo dos barcos maiores, os filtros separadores de água e combustível devem ser inspecionados a cada seis meses. Os filtros são baratos e é aconselhável trocá-los regularmente.

Os separadores de combustível e água estragam?

Os fabricantes e técnicos de motores marítimos aconselham armazenar qualquer barco com o tanque de combustível quase cheio, deixando apenas um pouco de capacidade para acomodar a expansão do combustível se a temperatura aumentar.

Como membro da tripulação, você naturalmente adora água. Mas você definitivamente não quer água no combustível do seu barco.

Se entrar água no combustível, pode causar muitos problemas ao motor. E, quando a água se mistura com a mistura de etanol, ela passa por um processo denominado “separação de fases”, que cria lama no tanque de combustível e pode causar danos ao motor.

Use uma garrafa de vidro transparente para verificar se há água no combustível. Despeje a água do filtro de combustível na garrafa de vidro e deixe descansar por alguns minutos.

Se não houver água no combustível, o líquido na garrafa de vidro terá a mesma cor amarelo claro. Se houver água, o gás flutuará até a superfície e você verá uma bolha no fundo do tanque. Você pode extrair a água do fundo do tanque ou levá-la a um profissional.

Se ocorreu separação de fases quando a água e o etanol foram misturados, a bolha no fundo será gelatinosa. Se for esse o caso, entre em contato com uma empresa de serviços ambientais para descartar o combustível de maneira adequada.

Se você encontrar água no combustível, descubra como a água entrou no tanque. As possíveis causas incluem uma tampa do tanque de combustível mal vedada ou uma ventilação quebrada.